2020年中德汽车大会新能源论坛13日在长春举行。不少业内人士对中国新能源汽车产业的发展前景持乐观态度，认为中国新能源汽车有能力拓展海外市场。

罗兰·伯杰合伙人袁文波分享了新能源汽车产业的发展趋势。他说，2025年前，由于“里程焦虑”，混合动力电动汽车的销量将比纯电动汽车快，但2025年以后纯电动汽车增速较快，到2030年，全球比例将接近80%。

德国图夫瑞因集团大中华区产品服务业务集团副总裁夏波也表示同意。目前，新能源汽车主要是混合动力电动汽车，但目前正处于燃料车向电动汽车过渡时期。今后，他们必须朝纯电动汽车的方向发展。“当新趋势来临时，我们希望把德国先进技术经验与中国东北老工业基地长春汽车基地相结合，将中国汽车工业推向一个新高度，推动中德汽车合作迈上新台阶。”Said Shapiro。

当日，不少与会者将2025年视为新能源汽车产业发展的分水岭。新望达副总裁梁锐表示，按照世界各地众多汽车厂商提出的目标，2025年将进入新能源汽车集中投放期。届时，新能源汽车的认知度将大大提高，全球新能源汽车市场将大幅度拓展。

对于中国新能源汽车企业出海的前景，业内人士也持乐观态度。袁文波认为，从基础设施、政策激励、支付意愿和市场容量等方面，中国应重点关注德国、荷兰、挪威、法国、英国五大重点市场，辐射周边地区。