在疫情的阴影下，航空业遭受了前所未有的沉重打击。中国香港政府紧急输血后，国泰航空有限公司(以下简称国泰航空，00293.HK)也宣布了大规模裁员、减薪等自救计划。

然而，这一系列措施却遭到国泰工会的质疑和反对。国泰机组人员工会最近又召开了一次紧急会议，会后主席黄士民指出，他将就新合同与公司管理层会面，如果谈判没有结果，就不排除采取任何形式的行动，并将继续寻求法律咨询。

据香港媒体报道，国泰航空公司及其国泰港龙航空公司早些时候拒绝申请第二阶段的就业保险计划，一直受到外界的广泛质疑，为大规模裁员铺平道路。

裁员计划或障碍

10月21日，国泰航空宣布重组计划，裁员约8500人，占集团总数的24%，高于此前预期的6000人，而成立35年的港龙股份有限公司(以下简称"国泰龙")将从现在起停止运营。

国泰航空公司历史上最大的自助行动是国泰航空公司历史上的曲折。

资料来源：公司公告

国泰首席执行官唐建荣已向其员工发出了一封内部信函。他将裁员形容为一场痛苦的裁员，但他不得不做出的决定对受影响的员工深表遗憾。

此次重组耗资22亿港元，预计将在2021年使该集团的现金支出每月减少5亿港元。

国泰航空已作出努力，以应付疫症的影响，包括暂停不必要的开支、延迟交付飞机，以及在高级管理层实施减薪措施，但该公司每月仍亏损15亿港元至20亿港元。

国泰航空股价在重组消息公布后上涨逾6%，收于每股5.85港元(前复牌，下同)。截至10月27日，国泰航空股价下跌44%，市值略高于360亿港元，而峰值时的市值超过840亿港元。