国庆假期期间，特斯拉型号3再次降价。在近一年半的时间里，Model 3已经降价了100000。老车主认为他们被砍掉了。然而，只要特斯拉的财务业绩，我们就会发现，与传统的汽车企业相比，特斯拉仍有很大的降价空间。特斯拉在2019年售出了367500辆汽车，总营销成本仅为1.86亿元，这意味着每辆车的营销成本只有500元，远低于大众(Volkswagen)每辆16000元和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)3万元。特斯拉的营销费用主要集中在新闻发布会、公关沟通上，在传统汽车企业都热衷于投放广告，特斯拉的成本是0。

许多人认为，这是因为特斯拉制造了颠覆性产品，这些产品自发地超出了人们的预期，从而以极低的成本获得了用户。如果是这样简单的话，在20世纪初制造颠覆性产品的汽车制造商就不会绞尽脑汁把自己设计成货车。

颠覆产品的悖论

大多数人对奇怪的事情并不那么友好，人们本能地抵制陌生人，选择他们更熟悉的东西。当19世纪的汽车第一次被发明的时候，人们并不同意这个颠覆性的发明。为了方便人们了解汽车的使用情况，许多汽车制造商不得不根据车厢的风格设计汽车。甚至在1910年，拜贾蒂13汽车甚至在车前设计了一座马车夫雕像，从而降低了使用者的认知成本。可以说，事物越具有颠覆性，它经常带来的奇异性越大，认知成本就越高，这意味着它很难受到欢迎。

那么，iPhone等颠覆性产品是如何流行起来的呢？答案是找到一群认识TA的人。

流行案例分析

我们都知道，除了能够打电话和发短信之外，iphone和以前的手机完全不同，但当iphone推出时，苹果和乔布斯已经有了世界级的影响力，第一代iphone的推出也吸引了全世界科技爱好者的注意。在这些技术爱好者的推荐下，iPhone迅速流行起来。事实上，不仅仅是iPhone，我已经总结了LinkedIn、Sack、Uber、Dropbox等互联网产品，它们也深受技术爱好者的欢迎，然后逐渐成长为市值数百亿美元的企业。我们不难理解，以硅谷为代表的科技精英，对科技的新颖性感到好奇，敢于冒险，有很高的消费能力。他们只是一群最适合"认识特斯拉"的人。

硅谷名人：特斯拉的超级用户

长期以来，"人人平等"一直是我们倡导的理念，但事实上，任何组织、任何群体都是不平等的，微博和豆印上有数千万粉丝博客，他们的文字、视频可以影响数千万普通用户；在淘宝直播的"小红皮书"中，李嘉琪建议数万人可以定购。在一个企业里，老板的命令可以推动整个公司的员工；同样，在科技爱好者中，乔布斯、比尔·盖茨、扎克伯格和拉里·佩奇等成功人士都有能力影响整个社区，在某种意义上，也能影响整个科技爱好者群体。

马斯克的"特斯拉的秘密宏"也证实了这一策略：首先制造昂贵的汽车，把它们卖给富人，然后用赚来的钱开发更便宜的汽车，然后卖给公众。

引自马斯克的"特斯拉的秘密大

2002年6月，硅谷名人特斯拉首席执行官马斯克创建了在线内容发布软件Zip 2、世界知名的支付工具PayPal和太空探索技术公司SpaceX。特斯拉长期以来一直吸引硅谷的关注。2006年，特斯拉推出了首款黑色版本的双座概念车跑车，特斯拉完成了4000万美元的融资，其中包括德风洁、优势资本(Advantage Capital)、摩根大通(JP Morgan)和其他著名投资机构，谷歌创始人拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林(Sergei Brin)和马斯克本人。